Балка обвязочная БО 1-1 представляет собой универсальное индустриальное изделие прямоугольной формы с наличием строповочных петель, которые необходимы для быстроты установки, а так же для транспортировки. Допускается применять детали с кирпичными стенами толщиной 250 и 380 мм. Конструкции широко применяются в каменных стенах промышленных сооружений в несейсмических районах и в зонах с сейсмичностью семь, восемь и девять баллов. Рабочие чертежи и монтажные детали отражены в Серии КЭ 01-58.
Расшифровка маркировки
В технической документации, а так же на поверхности индустриальных изделий пишут специальные символы, которые носят информационный характер. Серия КЭ 01-58 содержит подробную характеристику каждого символа. Обычно марка наносится при помощи штампов и трафаретов влагоустойчивой и несмываемой краской. Марка БО 1-1 имеет следующее значение:
1. БО - балка обвязочная (БОС - для сейсмических районов);
2. 1 - типоразмер;
3. 1 - несущая способность.
Заводская марка не должна изменяться, рядом с ней должна быть указана дата выпуска, номер партии, наименование предприятия-изготовителя, масса конструкции и ставят штамп отдела технического контроля.
Основные характеристики и изготовление
Подробную информацию касательно производства железобетонных балок обвязочных БО 1-1 содержит нормативный документ Серия КЭ 01-58. Элементы выпускаются из бетона марки М200. На каждой стадии производства осуществляется жесткий контроль за качеством сырья. Марка водонепроницаемости и морозостойкости, как правило, устанавливается индивидуально, исходя из зоны эксплуатации. Балки приобретают значительную прочность благодаря армированию каркасами. Запроектирована рабочая арматура из горячекатаной стали класса A-III по ГОСТ 5781-61 и из стали класса A-I. Для удобства монтажа применяется строповочные петли, которые выполняются только из горячекатаной стали класса A-I. Металлические элементы проходят обработку специальным раствором от коррозии. Отпускная прочность бетона в летнее время должна составлять не менее 70% и в холодное время года не менее 100% от проектной марки бетона. Каждая новая выпущенная партия индустриальных изделий проверяется отделом технического контроля предприятия-изготовителя. Детали проверяют на прочность, жесткость и трещиностойкость. Не допускается на поверхности бетона различных дефектов, а именно сколов, вмятин и пятен. Важно соблюдать геометрию с представленными образцами, все допустимые отклонения четко прописаны в Серии КЭ 01-58. Итогом всех проверок является выписка технического паспорта, который подтверждает, что продукция надлежащего качества и готова к отправке к заказчику.
Транспортировка и хранение
Хранение индустриальных изделий данного вида осуществляется на складской территории, их укладывают в рабочем положении в штабеля высотой не более двух метров с использованием деревянных подкладок и прокладок. Погрузочно-разгрузочный комплекс работ осуществляется с соблюдением правил техники безопасности с участием специализированной техники. Заранее необходимо организовать удобный подъезд техники. К заказчику индустриальные конструкции доставляются со всей необходимой технической документацией. Выгрузка готовой продукции, как правило, происходит с помощью крана, ни в коем случае балки нельзя сбрасывать на землю и перетаскивать волоком. Количество перевозимых строительных изделий, как правило, обычно зависит от грузоподъемности транспортного средства.
