Блок 83 (блок фундамента R-1,0) представляет собой сплошную плиту с продольными бортами относительно небольшой высоты по двум противоположным сторонам. Такие железобетонные изделия служат основой для проведения водопропускных дорожных труб из полуколец радиусом 0,75, 1,0 и 1,25 метров. Принцип установки очень прост: на подготовленную щебенчато-песчаную прослойку укладывают Блок 83 (блок фундамента R-1,0). Расстояние между бортами четко соответствует диаметру полукольца, которым блок как бы накрывается сверху. Таким образом, получается готовая секция для проведения постоянных или переменных потоков воды. Все стыки между конструктивными элементами тщательно заделываются цементным раствором, а сверху укладывается насыпь, по которой и проводят дорожное полотно. Надежная изоляция канала, способность без труда переносить высокие деформирующие нагрузки, удивительная износостойкость и долговечность – готовые установки обладают всеми этими качествами.
1. Варианты маркировки
При производстве каждому железобетонному изделию присваивается определенная марка. Как своеобразное имя, она указывает на принципиальные отличия между строительными материалами и содержит информацию о ключевых особенностях. Маркировка блоков фундаментов для труб из полуколец включает такие варианты написания:
1. Блок 83;
2. Блок № 83.
2. Основная сфера применения
Трубы из полуколец имеют множество преимуществ перед стандартными круглыми или прямоугольными водопропускными конструкциями. Это и простота в монтаже, и меньший расход материалов и куда более высокие эксплуатационные характеристики. Именно поэтому применение фундаментальных Блок 83 (блок фундамента R-1,0) так распространено. Их задействуют в самых суровых климатических условиях, где температура воздуха может опускаться ниже -40 градусов. Это включает всю территорию Сибири и Дальнего Востока, а также другие регионы, где не обойтись без стройматериалов, способных сопротивляться обледенению. Трубы из полуколец и описанные выше блоки соответственно устанавливают с насыпями до 8 м высотой под автомобильными дорогами, магистралями и даже железнодорожными колеями.
3. Обозначение маркировка изделия
Четкая и понятная маркировка позволяет без труда ориентироваться в большом разнообразии наименований и читать техническую документацию. Блок 83 (блок фундамента R-1,0) маркируется в соответствии с действующим нормативом Шифр 57-368, разработанным как основной регламент, регулирующий производство типовых сборных конструкций труб из полуколец. Обозначения содержат следующую информацию:
1. Блок – фундаментальный блок;
2. 83 – порядковый номер типоразмера.
Марка указывает на то, что это блок фундамента с радиусом 1,0 м. С полными геометрическими характеристиками данного конкретного изделия можно ознакомиться ниже:
Длина = 3500;
Ширина = 1500;
Высота = 370;
Вес = 2600;
Объем бетона = 1,05;
Геометрический объем = 1,9425.
4. Изготовление и основные характеристики
Фундаментные или, как их еще называют, локальные блоки изготавливаются в четком соответствии с государственными стандартами и нормами. Для достижения высокого уровня стойкости к погодным условиям и всевозможным разрушающим факторам их производят из тяжелого бетона класса прочности В25. Уровень морозостойкости изделий – F300, а марка водонепроницаемости – W6. При монтаже блоки покрывают дополнительной гидроизолирующей защитой на основе битума. Согласно с соответствующим ГОСТ 5781-82 в качестве армирования применяется распределительная сталь классов А-І и А-ІІІ.
Производственный процесс – дело довольное тонкое и трудоемкое, когда речь идет о ЖБИ. При изготовлении фундамента под блоки полуколец очень важно соблюсти правильные геометрические размеры. Вне зависимости от марки все элементы такого типа имеют одинаковую длину – 1,5 м. Качество готовой продукции проверяют во время приемки. При этом оцениваются такие параметры, как прочность, трещиностойкость, наличие или отсутствие раковин и сколов, оголенности арматурных элементов и многое другое. Полученные данные сравнивают с контрольными таблицами официального норматива Шифр 57-368, и если результаты удовлетворительны, блоки считаются готовыми к эксплуатации.
5. Транспортировка и хранение
Складирование локальных блоков осуществляется невысокими штабелями на специально подготовленных площадках. Защитной прослойкой между изделиями выступают деревянные доски. Когда наступает время погрузочных работ, в ход идет подъемное оборудование, равномерно распределяющее вес между строповочными петлями изделий. В кузове грузового транспорта Блок 83 (блок фундамента R-1,0) также прокладываются деревянными досками и надежно фиксируются на паллетах. Тщательное соблюдение правил безопасности гарантирует сохранность продукции на время транспортировки.
